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打不开车门 背后隐藏了哪些中控锁技术?

打不开车门 背后隐藏了哪些中控锁技术?

“尴尬!车门怎么打不开了!遥控钥匙失效,机械钥匙居然也不管用!”你是否遇到过这样的情况,反正是被我赶上了。既然这么幸运,那我就借此机会好好聊聊汽车中控锁的事吧。

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● 事情是这样的

  前两天,我借了同事唐朝的一辆宝马318(E46),准备周末体验一下十年前的经典宝马车型。除了它那身大红色的涂装和略弱的动力外,对于我来说它是一款堪称完美的老车,品牌、逼格和行驶操稳性都杠杠的。

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  喜欢是喜欢,但对于刚毕业没几年的打工族,我似乎无法承担起这位“老先生”的后期一系列的维修保养费用。因为“老先生”岁数到了,不可避免的会出现一些毛病。这不,又坏了……

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  太坑人了~这还没开就出问题了。“是不是我昨天晚上忘记关大灯,导致蓄电池没电了呢?”因为汽车的电子中控锁系统需要蓄电池来提供电能,车内的信号接收器才能收到遥控钥匙发来的解锁信号,因此,蓄电池没电是导致打不开车门的一种可能性。

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● 机械钥匙在哪里?

  如今的新车几乎都配备有遥控钥匙,甚至还会有无钥匙进入系统,再也不用和开传统门锁一样,仔细对准插孔来拧了。虽然他们具备了无线遥控功能,但大多数依然保留着机械钥匙的属性,有可能你看不到,因为有些机械钥匙隐藏了在遥控钥匙内部。

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  顺便提一下,汽车一般都会有备用钥匙,车主们都会把它放在家里,如果不小心把钥匙锁在车里,离家不远的话,最好方式是回家取备用钥匙。而我遇到的情况是遥控钥匙在手里也打不开,所以只能用机械钥匙试试了。结果打开了吗?我们继续看。

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遥控钥匙的“暗号”原理

  对于一款十年之前的宝马3系来说,既不用麻烦地扣出机械钥匙,也不用敲门把手的装饰件,因为它的遥控钥匙和门锁插孔都是那么的简单、直接。

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  遥控钥匙打不开,机械钥匙也不行,这车没救了!我赶紧给同事唐朝打电话,他说这辆二手车买来之前换过车门锁,之后机械钥匙一直不太好用。“得!两条路都走不通了,这可怎么办?”

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  没办法,只得拨打宝马400客户服务中心,问问宝马专门的售后工程师。售后工程师推测,或许并不是蓄电池没电了,因为蓄电池没电,机械锁也应该能打开,并给出了两种可能:1、汽车中控锁系统处于了电子锁定状态,需要等待一两个小时锁定解除后,再进行解锁尝试。2、中控锁机械结构出问题了。看来问题还是出现在了中控锁本身,中控锁系统到底是怎么一回事,我们先来了解清楚吧。

● 遥控钥匙的“暗号”原理

  目前的大多数车中控锁都配备了遥控钥匙系统,其也被称为RKS系统,英文全称为Remote Keyless System。1982年,雷诺生产了Fuego车型,它是目前已知的最早使用无线遥控钥匙的车型。

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  电子解锁方式相比传统机械锁来说,密码复杂程度要高很多个Level,而且目前密钥采用的都是跳码式,也就是说每一次解锁,密码都会更换一次。遥控钥匙发射的信号里,一部分是身份验证码,另一部分就是跳码部分。跳码部分就和我们手机注册网站信息收到的动态验证码一样,是不断变化的。

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  之所以汽车会出现防盗锁定状态,是因为汽车在锁车后,就处于一种警戒状态,通过车身上的传感器来检测是否被暴力的方式进入车内、点火,一旦被认为有偷盗行为,对于这款宝马318来说,它不仅发动机会锁死,中控锁系统也会禁止机械钥匙打开车门。

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  等了2个小时,心情就像买彩票开奖前的既视感,再次进行机械解锁。好吧,还是打不开,今天是出不了门了。我只得联系最近的开锁公司。在与开锁师傅的电话交流中,他又告诉我了另一种可能:磁场干扰

  我国政府颁发的《微功率(短距离)无线电设备的技术要求》中,说明了民用无线控制装置的汽车遥控器,主要使用314-316MHz、430-432MHz、433.00-434.79MHz等频段。也就是说,如果你的车附近有产生这些频段电波的设备,有可能会对遥控钥匙产生干扰。一些调查研究表面,如大型LED广告显示屏、无线视频监测设备、电梯呼叫器等是容易产生干扰的设备。

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  因此,最后把开锁师傅请到了我家楼下。老师傅通过“望闻问切”初步断定是车门锁的问题,然后拿钥匙再次进行了尝试,发现在转动钥匙的时候,钥匙似乎没有任何阻力,老师傅断定“脱钩了!”。什么意思?我们继续看。

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你真的了解中控锁结构吗?

● 中控锁的机械原理

  要想弄明白什么叫脱钩了,我们还要先来聊一聊汽车中控锁的门锁机构,它是通过机械的锁扣来扣住车门,如果车门锁没有锁定,靠外面的车门把手和车门的手柄都可以打开车门。目前,大多数车型在车内开门方式主要分为两种,一种是先打开锁止开关,然后再拉动车内手柄;另一种是连续两次拉动车内手柄。

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  为了弄明白门锁内部的结构原理,事后我们特意请老师傅帮我们把车门内饰板拆掉,一探究竟。

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  由于这款老3系的车门内并没有车门锁止开关,也不能通过两次连续拉动车内手柄来解锁车门,所以这就比较尴尬了,如果车外的门锁的锁芯坏了,遥控钥匙又不能解锁车门,那么无论车内还是车外就都不能将车门打开了。

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  还有一种方法,就是对车门锁进行破坏性拆解,但这后期的维修更坏成本可能会比较大。也许机智的你会想到,尝试后备厢的机械锁啊,这对于一部分车型来说是可以的,但放在这款老3系上行不通,因为它的后排座椅是不能放倒的!乘员舱与后备厢是钢板隔开的。综合来看,最合理、最省钱的解决方案就是砸玻璃了……

  砸玻璃也是有选择性的,一般来说,汽车的前、后风挡玻璃、天窗玻璃,这些都是比较贵的。有的人说砸后车门上的小三角玻璃,千万别!不要看它小,零部件价格有时候不比其它玻璃便宜。请大家先问好哪块玻璃便宜再砸,对于这款老3系来说,最省钱的方案是砸后车窗的玻璃。

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  虽然很不忍心,但还是砸碎了玻璃。打开车门,我们来继续解决这款车的“病根”。通过门内的预留孔,我们将驾驶员侧的车门锁芯卸了下来。最终发现,锁芯里的锁柱断了,这也就解释了机械钥匙也打不开车门的谜题。并且,断掉的锁柱卡在了锁眼里面,也解释了遥控钥匙不能解锁的原因。

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  之所以锁芯上的锁柱会断掉,是因为无数次的解锁、上锁,让这根小的金属杆受到长期的扭转力,机械疲劳后变产生了裂痕。而我恰好就赶上了它断裂的那一刻。

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  最终我们更换了老3系的车门锁芯,这一问题彻底告一段落了。算算花费:350元更换了后车窗玻璃,700元更换了门锁锁芯,总共以1050元解决了这款老车的病。结论就是,想要养一辆老车,要逼格、要调性,我们还是需要付出一定代价的……

● 总结:

  技术再不断革新,汽车的中控锁系统也将会不断进步,安全性也会越来越高。目前,无线遥控解锁技术是当下的主流,相比机械式的门锁更安全、更便捷。或许,未来还会普及更加先进的密码认证技术,例如指纹式的生物识别设计、虹膜技术等等。关于这款老3系打不开车门的事,虽然花费一千多元的费用,但通过这期内容让我们了解了车锁背后的这些技术,还是很值得的。今天就到这里了,如果大家有什么想了解的实用性技术话题,请在下方的留言区给我们留言吧。

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