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地铁3号线二期内部曝光!连轨道都铺成这样了,通车还会远吗?

核心提示: 相信今年的黄金周大家一定过的很惬意,可是你们知道吗?正当你们在游山玩水、享受美食美景的时候,地铁3号线二三期工程又有新进展啦!

相信今年的黄金周大家一定过的很惬意,可是你们知道吗?正当你们在游山玩水、享受美食美景的时候,地铁3号线二三期工程又有新进展啦!

10月5日20时48分,随着地铁3号线二三期工程双流西站至三里坝站右线盾构机的破壁而出,3号线二三期工程实现全线“洞通”提前25天完成该项目重要节点工期。

这也意味着双流人距离坐地铁的日子更近啦!

全线工程实现“洞通”  预计在2018年年底通车!

地铁3号线二三期工程是3号线一期工程南北两端的延伸线路,二期工程南接双流,三期工程北连新都,线路全长29.5公里,共设车站20座停车场1座

今年9月以来,地铁3号线二三期工程向全线“洞通”目标发起全面冲刺,整个大假期间,地铁建设者们没有一丝懈怠,加班加点进行盾构掘进施工。

原工筹计划投入24台盾构机施工,为保质保量实现全线“洞通”,增加3台盾构机,为提前“洞通”、移交铺轨创造了条件。根据现目前的施工情况,以及根据统筹安排,预计在2018年年底通车。

该线路建成后将大大缓解南北交通拥堵情况,增强新都区双流主城区经济发展动力,为加密轨道交通线网、打造绿色交通体系、缓解中心城区交通压力起到重要作用。

铺设轨道啦!

组装轨道

准备铺设轨道

18个车站主体结构封顶

目前,3号线二三期已经有18个车站主体结构封顶,其余2个车站(金华寺东路站、三河场站)正在进行主体结构施工;9月16日首梁开始架设,标志着高架区间进入箱梁架设阶段,预计明年一季度将完成高架段的架梁,实现高架段贯通。

电客车也到货啦!

10月10日,地铁3号线二三期工程电客车批量到段卸车工作正式开启!

 也就是说,3号线二三期的地铁车辆将陆续抵达北郊车辆段,在完成卸车、连挂等作业之后将进行电客车动静态调试等作业,并根据运营需要适时投入正线载客运营。

该批列车的发运起点为新津成都北车,采用公路运输方式直接运送至北郊车辆段。请问,有在路上亲眼目睹“卡车拉地铁”画面的朋友吗?

地铁3号线二三期列车设计名为“天府神韵”,与一期列车相同,车身涂装以蜀锦为灵感而形成的红色飘带,将三星堆遗址出土的青铜制品融入车头造型,并配以金沙太阳神鸟图形等细节设计,地方文化韵味十足。

在技能方面,地板材质采用行业最高防火标准、故障在线实时诊断传输司机警惕装置,以及不锈钢座椅、LCD智能播控系统等等,也都是一应俱全。

双双现场看施工

地铁3号线一期工程已于去年开通运营,连接双流区成都主城区的二期工程,目前建设的进度也备受双流市民的关注。

3号线二期工程起于臧卫路与永安路交叉口处双流南站,穿越东升组团、沿武侯大道、三环路敷设。以佳灵路接一期工程为起点,线路全长约15.24km,全为地下线,拟设车站10座。

沿线各站分别为:三里坝站、双流广场站、东升站、迎春桥站、航都大街站、龙桥路站、双凤桥站、武青南路站、武侯立交站、川藏立交站。

今天双双专程去到地铁3号线二期龙桥路站施工现场,赶紧去看看!

对车站的附属结构进行施工

地铁口施工中

出站口

工作人员正在进行测绘

人行通道

隧道口

检测轨道

双双也了解到,地铁3号线二期在双流范围内总共有7个车站,目前盾构主体均已封顶,盾构全线已经“洞通”,后续的铺轨工作也已经展开。双流人!离坐地铁的日子越来越近啦!!

 【来源 双流电视台全媒体记者 瞿峰 郑雪婷 唐瑞奇 编辑 余淼 审核 孙健涵】
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