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黄金九月不是虚的 点评9月份汽车销量

核心提示: 2017年9月份乘用车市场销量实现230.2万辆,较去年同期222.52万辆增幅3.4%。MPV市场继续大幅萎缩,SUV市场又一次取得两位数增长,轿车依旧稳步增长。在9月份,不管是整体表现还是具体到单个车型都可圈可点,比如北京现代的强势复苏,比如朗逸和哈弗H6的出色销量,“金九银十”的传统旺季说法真不是吹的。

 2017年9月份乘用车市场销量实现230.2万辆,较去年同期222.52万辆增幅3.4%。MPV市场继续大幅萎缩,SUV市场又一次取得两位数增长,轿车依旧稳步增长。在9月份,不管是整体表现还是具体到单个车型都可圈可点,比如北京现代的强势复苏,比如朗逸和哈弗H6的出色销量,“金九银十”的传统旺季说法真不是吹的。

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第四季度是汽车企业冲击销量目标的关键时期,而9月-12月也是汽车市场传统的销售旺季,在9月份部分企业和车型都有了不一样的发展态势。在同样市场面前,很多车型和企业其实还是有很大的机会,就看抓得住抓不住了机会了。

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9月份销量对汽车厂商累计销量影响相对较大,最值得说的是北京现代9月份销量再次跻身Top10,长达半年的销量低迷在黄金九月成功复苏,但由于累计销量受前几个月份拖累较多,想要获得年度销量前十相对比较难。

长安、长城、吉利销量继续稳步增长,吉利在累计销量上的优势比较明显,希望它们继续保持吧!

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现在SUV没有个1万多台的销量,连进入Top20都已经是不可能的了,SUV的火热在9月份的销售旺季更加明显,同比增长继续超过两位数,长安CS55和本田CR-V两款新车的销量爬升迅速,其余几款都是Top20中的“熟脸”,奥迪Q5凭借终端市场的优惠依旧是Top20中唯一的豪华品牌SUV。

剩下的3个月,SUV市场有几个可关注的点:①宝骏510有没有机会问鼎冠军;②谁有机会夺得SUV销量的第二和第三名;③奥迪Q5还能在Top20中撑多长时间。

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轿车才是真正每个品牌角力的战场,各个品牌都有看家车型,当然大众取得的成绩最好,因为它对本土消费者的需求估计的最准确,车型布局也最全面,正经的紧凑型车如速腾、高尔夫,次正经的如朗逸、宝来,还有定位更低的捷达和桑塔纳都成为热销车型。虽然车型有“血统不正”的嫌疑,但是这种产品布局其实值得其他品牌学习。

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因为“小面增强版”和工具属性车型的集中存在让MPV的销量一直没什么大的看点,再加上中国市场对MPV车型不感冒,整体的销量甚至连热销SUV的零头都够不上,Top20中的很多车型也都是月销千台的水平。

现在这种情况正在逐渐改变,更多家庭用户开始关注MPV车型,大众途安、别克GL6的出现或许会引起其他品牌的跟随,如果有更多新车型加入或许能给中国MPV市场带来一股新风。当然,达到SUV市场那般爆棚,基本上是不太可能的。

总结:

销量进入9月份,传统旺季的态势再次显现,汽车市场的变化整体还是很积极的。9月份过后,至于谁是销量冠军的局势就会逐渐清晰起来,中国市场的壮大让朗逸、哈弗H6和五菱宏光有机会取得一个又一个惹眼的销量数据,不出意外SUV、MPV和轿车以及厂商冠军都可以准确预测了,但是也不排除后三月有突发的销量井喷,冠军争夺大战正酣,后几个月销量看点很多。

【来源:网易汽车】

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